高铁被曝将恢复350公里时速运行

        近日，铁路时速要重回350公里/小时的消息又引发热议。记者昨天通过多番追查，找到了消息来源。这则消息源自一篇网帖。而发帖者也并不确定这则消息的真伪。经过“头条新闻”等微博账号多番转载后，迅速形成热议，不少网友表示，在安全的前提下，可以接受铁路提速。那么这个消息究竟靠不靠谱呢？

        从多位内部人士处了解到，铁路总公司的确考虑过提速，并已经进行了调研。但也仅仅是调研，至于最终会不会提速，铁路总公司并没有定论。“这里面涉及到的问题非常复杂，比如提速的话是只提京沪吗？那沪宁提不提？其他铁路怎么搞？”业内人士说，铁路提速如果形成方案，最快也要到明年年中，况且目前还没有定论。

        在网上看到最多的，就是“安全”二字。不少网友支持提速，但更担心安全。也有不少网友提出，铁路提速是吃掉安全冗余。

        “首先我们要搞明白什么是安全冗余？”铁路专家说，“不是说这个列车在实际轨道上最高实验时速是500，现在我跑300，那么余下的200就是安全冗余，这是不对的。”

        “安全需要科学的量化。真正的安全不存在冗余，而是这趟列车的设计时速，如果它的设计时速是350公里/小时，那它跑350公里/小时就是没问题的。”而这个数据，是不断的实验、计算形成的，“比如它的坡度是20%，最大半径是7000米……大量的数据支撑出350公里/小时这个设计时速。”

        也有专家认为，高铁现在面临的不是“提速”，而是“达速”，即达到设计的350公里目标速度。开通初期要降低一些速度，摸清规律、了解情况，然后才逐渐“达速”。